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国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布的、新修订的《电动自行车安全技术规范》出台,将于2019年4月15日起实施。

19-04-10 06:04:59    

新标准实施后,我省不再实行电动自行车企业产品目录公告管理

一、严格电动自行车销售监管

获得CCC认证的目录车型全部作废,2019年4月15日前,各地市,县级市场管理、工业和信息化,公安等部门联合组织对辖区内电动自行车销售、维修企业和个体户进行摸查对经营者进行新标准的科普宣传,引导其及时适应国家新的标准和要求,提前消化不符合新标准的库存车辆。新标准实施后,各地市市场监管部门要督促相关企业建立并切实执行进货检查验收制度,确认电动自行车获得CC认证并保持产品一致性,验明电动自行车合格证明和其他标识,核查整车质量、外形尺寸等参数,确保销售的电动自行车符合法律、法规和新标准要求。向经营者宣传私自改装电动自行车和电动自行车超速的危害,推动经营者签订和张贴承诺书,严禁私自拼装改装、篡改电动自行车限速装置等行为。加强对电动自行车经销商销售充电器、锂离子电池行为的监管,严格依法查处非法解、改装和维修充电器、锂离子电池的行为。借助行业协会力量强化流通领域电动自行车商品质量的监督检查,加大案件查办力度,对销售不符合法律、法规和国家标准等规定要求电动自行车的,按照《产品质量法》等法律法规的规定责令停止销售,并处以罚款或者没收违法所得,情节严重的依法吊销企业菅业执照。

二、严格电动自行车登记管理

新标准实施后,各地公安机关要根据《广东省道路交通安全条例》的规定,结合各地道路交通管理的实际情况,及时启动电动自行车登记工作,2019年7月15日前,电动自行车登记工作在全省全面展开。各地在办理电动自行车注册登记时,应当严格按照新标准认真查验电动自行车的脚踏功能、外形尺寸、整车质量以及CCC认证证书、销售发票等信息电动自行车产品CCC认证信息共享系统建成后,还需要通过系统核对车辆主要技术参数。对未获得CCC认证的车辆或者与认证参数不符的车辆不予登记上牌,并引导车主要求销售商退换车辆,并向市场监管部门投诉举报。

各地要合理设置牌证办理点,简化手续,加强警邮合作,便利群众办理业务。大力推行电动自行车“带牌销售”方式,由公安机关为在售的合标电动自行车预先批量查验车辆、批量核发牌证,提高电动自行车登记率。引导群众购买电动自行车保险,骑行时佩戴头盔,鼓励生产企业、销售商推出购车赠送保险和头盔附加服务,不断提升电动自行车用车安全。

三、稳妥解决在用不符合新标准电动自行车有关问题

对目前在用的既不符合新标准也不符合旧标准的违标电动自行车,各地有关部门要积极争取政府支持,本着平稳过渡的原则,通过以旧换新、折价回购、发放报废补贴等方式,鼓励群众主动置换和报废。各地可以结合当地道路交通实际情况,设定合理的违标电动自行车管理过渡期,在过渡期内,发放临时号牌,载明牌证有效期,相关信息录入计算机信息系统。2019年4月30日,各地相关部门要将过渡期设置情况归口报告相应的省级部门。

四、严格电动自行车使用管理

各地对电动自行车要形成常态化管理,强化路面管控,通过施划非机动车道,设置路口等候区、完善交通标志标线措施,优化电动自行车上路行驶环境。一是要强化电动自行车路面管理,常态化查处占用机动道行驶、超速行驶、逆向行驶、违反交通信号行驶、违法载人等交通违法行为。二是要坚持教育与处罚相结合原则,采取街头实时教育、体验式执法等方式,对交通违法行为人进行教育引导。三是严厉查处电动自行车无牌无证上路行驶违法行为,对符合新标准且已获得CCC认证的电动自行车未按照规定登记的滞留车辆,强制车主办理登记。四是要清理快递和及时配送行业不规范车辆,充分发挥行业协会的作用,督促其规范管理电动自行车和驾车人员。五是要加强配合,公安交管、治安等部门要联合组织专门力量深入社区、单位,对在用电动自行车进行摸底排查,开展对电动自行车无牌无证、拼装改造、违法停放充电等违法行为的专项打击整治,从根源上消除电动自行车安全隐患。六是要逐步压缩违标电动自行车上路行驶空间,在较大城市建成区内,划定禁行区域、路段,禁止违标电动自行车进入行驶。七是要落实国家不发展共享电动自行车政策,督促共享单车企业限期清理回收共享电动自行车。

五、强化社会宣传引导

各地要充分利用报纸、电视、广播、网络等媒体,做好新标准的解读宣传,让全社会了解新标准,执行新标准。要广泛宣传电动自行车登记的必要性和现实意义,重点宣传驾驶违标电动自行车的危害,争取社会各界和群众的理解和支持,引导群众购买、使用符合新标准的电动自行车。要结合车辆销售和办理牌证,对车主进行简易的操作流程、应急措施培训和交通安全宣传教育,教育群众遵守道路交通安全法律规范,帮助车主掌握正确的操作技能,增强其交通安全意识。


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